Eduardo Eurnekian, gestiona el Grupo Corporación América, y a través de Aeropuertos Argentina 2000 busca modernizar, transformar y expandir la estructura aeroportuaria. La apuesta es poder llegar al mayor número de poblaciones a través de una red eficiente, por eso se destinarán $5,3 millones a la nueva etapa de obras en el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella en Córdoba. La construcción de una nueva estación meteorológica, un nuevo sistema de balizamiento y reformas de las subestaciones eléctricas, forman parte de lo contemplado en las obras.La nueva estación meteorológica tendrá un costo de $3,6 millones y consiste en la construcción de un edificio de 160 metros cuadrados, de un galpón de 70 metros cuadrados, de un campo de observación meteorológico, la instalación de una estación meteorológica remota, instrumentos de observación y medición, cercos perimetrales, y los caminos de acceso. Esta nueva estación reemplazará ala existente, la que dará lugar a nuevos hangares en un futuro.

Por otra parte, el plan de trabajos del nuevo sistema de balizamientos tendrá una inversión de $1,7 millones, incluyendo el cableado de los nuevos circuitos, el cambio de transformadores de aislamiento, balizas de borde de pista, umbrales y extremos.Además de las innovaciones, también se realizarán reformas en las subestaciones eléctricas de la terminal y de cabecera 18 (Norte), ampliación de salas, incorporación de nuevo equipamiento eléctrico, transformadores de potencia, celdas y tableros de media y baja tensión, y un nuevo cable alimentador desde el edificio Terminal hasta la nueva sala eléctrica de cabecera de pista, que además incluirá la construcción de canalizaciones y bases de hormigón para los nuevos equipos meteorológicos. Esta subestación de cabecera también alimentará al nuevo edificio de meteorología.Las obras tendrán una duración prevista de seis meses, pero el aeropuerto seguirá funcionando con normalidad.Aeropuertos Argentina 2000 diseñó esta obra como parte de un master plan, para la estación aérea de la provincia mediterránea.

Es por ello que el año pasado se reconstruyeron 6.700 metros cuadrados de losas en la pista 18/36 y se repavimentaron los márgenes con concreto asfáltico, lo que tuvo un costo de $15 millones. El Taravella fue reinaugurado en el mes de mayo del año 2006. Con aquellas obras, que requirieron una inversión cercana a los $50 millones, se aumentó el tráfico anual de 1,1 millones a 2,4 millones de personas.En la actualidad, el aeropuerto tiene una superficie total de 19.000 metros cuadrados, además de la más moderna tecnología en materia de seguridad y servicios al usuario.

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